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      船用吊機液壓馬達發熱的原因及解決方式

      2020-11-30 10:10:29

      船用吊機液壓馬達和液壓泵是液壓體系中主要的兩個發熱源。船用吊機液壓馬達是執行機構,主要執行旋轉運動,是把壓力能轉化為機械能的過程。液壓泵是機械能轉化為壓力能的過程,也便是為整個液壓體系提供壓力源。

      今日我們分析的是船用吊機液壓馬達發熱的問題,在整個液壓體系中發熱是不可避開的,但需要嚴格操控發熱的情況。發熱顧名思義便是能量的損耗,也便是許多功率在做無用功而直接變成了熱量。也便是說同種工況條件下,船用吊機液壓馬達發熱越嚴重也闡明該船用吊機液壓馬達功能越差,一般機械效率偏低。

      所以在設計液壓馬達時應盡量做到靜壓平衡和機械摩擦系數小,這樣能盡可能提升機械效率,不會使液壓馬達發熱很嚴重。但液壓馬達在運轉過程中發熱還是不可避免的。  

      決議船用吊機液壓馬達發熱的可能會有兩個,便是作業壓力和作業轉速,一般壓力和轉速越高,液壓馬達發熱就會越嚴重。   

      一般船用吊機液壓馬達的作業油溫盡量操控在70℃以下,如過高就需要選用冷卻體系,常見冷卻體系有水冷和風冷,水冷的效果更佳。液壓體系發熱操控得越好,液壓體系的穩定性就越好,液壓元件就不會出問題。

      查看整理。對船用吊機閥體及閥芯等零件進行查看,調查其污垢堆積情況,在對作業外表不形成損害的基礎上,使用毛刷、棉紗以及非金屬刮板將集中污垢整理。       

      粗洗。將閥芯與閥體在清洗箱托盤上放置,并對其進行加熱浸泡,在清洗槽底部通人壓縮空氣,使用氣泡產生的攪拌作用,將殘存污物清洗掉,在條件答應情況下可行超聲波清洗。

      船用吊機


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